1.  8月25日
    北京悍然通过央视宣布《中英联合声明》已过时无效，从而公开否定曾经承诺的“一国两制”，这一官媒表态充分说明港府发起的逃犯修例不是其自身行为，而是北京在幕后操纵。没有了对“一国两制”的共识，香港危机只会愈演愈烈，林郑的构建沟通平台只能是缓兵计、拖字诀。言而无信，国际社会再也不会相信北京。
    //林鄭對五大訴求不作半點回應，採取「拖字訣」已是意料之內；至於設立所謂的「溝通平台」，亦只是把五年前雨傘的套路「重施故技」，根本是舊酒新瓶。況且當年對話後五位學生代表中四人判監的結果，只反映對話溝通不過是…
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  2.   转推了
     8月24日
    With the President’s final acknowledgment of china’s communist party as our ENEMY on Friday, the United States 🇺🇸 now has a second Independence Day. August 23rd is now the US Independence Day from the ccp.
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  3.  8月25日
    早上好🍵，悉尼今天晴空万里无云，23度，提前进入春天，给院子浇水整理花卉，蜜蜂🐝在辛勤采花酿蜜……吃个早餐，羊角面包油梨番茄火腿三明治，还有大红袍乌龙茶……院子里的杜鹃花很是娇艳……😁😁
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美国无人驾驶十五年 战争、背叛与拉里·佩奇往事(图) 文章来源:  企鹅号  于  2019-08-29 08:08:37  - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！ (被阅读  13631  次) 划重点 1 DARPA挑战赛让参赛的斯坦福与卡内基梅隆大学，成为美国自动驾驶行业的黄埔军校。 2 为什么是谷歌最早做出来自动驾驶？因为拉里·佩奇在。只要佩奇在，就算不是自动驾驶，也会是其他什么改变世界的发明。 3 技术派的拉里·佩奇，对莱万的偏爱显而易见，但始终在玩火的莱万，玩过了头，与谷歌法庭见完全在意料之中。 4 当通用10亿美元收购Cruise时，马斯克批评通用为了追赶行业领导者，给整个行业创造了一个急功近利的环境。这笔交易只能用“疯狂”形容：40个人，1-2辆测试车，创业不到3年。 5 如今在行业的半成熟期，无论是过于谨慎的方案还是过于纵容的方案，都还无法解决那1%，甚至是0.1%的长尾。换句话说，无人驾驶还不够安全。   暮色降临之时，当记者在谷歌总部附近的山景城小镇吃完饭，看见一辆沿路经过的Waymo无人车，立刻掏出手机按下了快门，这已经是5分钟内开过的第三辆“自动驾驶”车了。   一旁的朋友疑惑不解地说：“你不是吧，宝马i8也要拍？”他似乎误解了些什么。想想也是，对于Waymo已经习以为常的朋友来说，他们并不认为路上装着激光雷达的自动驾驶车是个新玩意儿。反而是别致造型的传统汽车，更会引起注意。 山景城的朋友们有时候甚至厌烦地称这些Waymo的测试车为“压路机”。比起“老司机们”开车丝毫不拖泥带水，要是你前面不幸有辆Waymo，前几次还有跟着它、调戏它一会儿的兴趣，之后就迫不及待地想超车了——尤其是看到这辆车红灯右转，却转不过去的时候。 十年前，“无人驾驶”还是一个被嘲笑的梦想。如今，对于身处山景城、旧金山、凤凰城、匹兹堡、亚利桑那州其他小镇的居民来说，它已经进入到我们的生活。 移动互联网之后，随着全球汽车销量转点到来，车企不得不直面未来两大挑战：新能源化与自动驾驶化。 摩根斯坦利给谷歌母公司Alphabet下的无人车公司Waymo的估值为1750亿美元。这比2008年金融危机时诞生的三大独角兽Uber、Air...
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